2020 年 3 月 19 日，罗永浩在微博宣布要进军电商直播，老乡鸡创始人董事长束从轩则靠一条看起来成本不到 200 元的发布会短视频刷屏，省了千万广告费。同一天，他们为后疫情时期的数字化革命分别画下了醒目注脚。

直播与短视频正在成为疫情后新商业基础建设的关键构件，那些本来拥有成熟直播与短视频业态的头部公司，如快手等正在获得破壁进入更广阔天地的机会。

疫情终将过去，但它将深刻改变中国商业形态。我曾与蚂蚁金服CEO胡晓明(花名孙权)有一个交流。他预判，疫情带来的最大改变，是从政府管理、城市管理到企业管理，将全面提升数字化程度3%-5%，疫情前数字化转型是发展快或慢的问题，疫情后数字化转型是生与死问题。

2014 年互联网+正式写入政府工作汇报，还记得一位从硅谷归来的投资界朋友聊到自己的困惑：他遇到的一半中国商人把“颠覆”、“破坏”和“互联网思维”挂在嘴边，而且看起来越是传统的产业，越是容易为这些概念所迷醉。当他们听到这些词汇，就如同听到海妖歌声的水手。而另一半，则将互联网视为毒蛇猛兽。他们还将PC时代更重实体感的显示器视为对手，更难以接受让移动互联网一块小小的屏幕改变生意。

6 年后，“互联网+”已不再是讨论焦点，“传统产业”与互联网公司之间的边界正在消融。 2020 年本来就是商业分水岭再次隆起的时刻，5G、人工智能、大数据、区块链、特高压等会共同构成新一代商业基础设施，已受过移动互联网洗礼的线下商业将再次刷新系统，疫情则引发了更剧烈的产业数字化变革。

直播+短视频也是这一轮“新基建”的一部分。疫情中，快手等平台已然成为新消费精神生长的土壤，并能够结合所沉淀的社交关系链，所积累的交易闭环能力、算法能力，裂变出全新交易场景。

当你走进一家4S店，销售员会说“欢迎光临”，现在你进入一个售车的直播间，主播会说“来了老铁”。打招呼方式变化的背后，是不同的触达方式。 2016 年，快手创始人宿华曾在一次演讲中谈到，五年后，不具备直接触达C端能力的公司都将消失。这听起来像个预言，还没到五年，疫情就加速了此进程，走上牌桌可能会输得精光，而连牌桌也不敢上会直接出局。

二哥长得挺精神，背头，三撮小胡子，颧骨略高，总是西装笔挺，他钻进一辆红色超跑车，对着镜头说，“老铁，不见不散哈”。

屏幕背后，是他在快手上的337. 9 万粉丝。他自称“全网职业说新车第一人”，曾单次团购 288 台新车吊打4S店整月销量。

和二哥比起来，冰冰还算是新手，这个瓜子脸的姑娘只有 9 个粉丝，总是穿4S店黑色套装，白衬衣，淡妆，告诉你“下午两点来冰冰的直播间，足不出户，全面体验大众车。”

二哥与冰冰们，之前只是汽车销售环节末端的装饰，主要扮演引流角色。购车是重体验消费，到店才是交易核心，但疫情让直播成为了车企“在线营业”的标配。

仅一汽大众，在东北区域就有 700 多个4S店小哥在快手直播说车、卖车;东风风神在快手开了 40 场金牌销售的全天候在线直播。 3 月 9 日，奇瑞汽车在快手搞了个“全平台矩阵云上市”，连开 4 场直播，带来了超过 70 万直播总观看人数和近 7000 条销售线索。

不只是在汽车零售领域，KTV、酒吧甚至音乐会等各种在线下完成的消费，都通过直播来到用户客厅或卧室。直播间里的主角不止他们，雷军也把小米 10 发布会搬到了B站，搞了个72 小时“不间断超应援直播”。

整个汽车终端销售系统的变化引人深思。移动互联网时代，没有不可替代的品牌，只有无处不在的触点。所谓触点，并不仅是与用户的接触点，也是转化点，有丰富的触点，才能有立体的营销模式，缩短成交流程，提升转化，品效合一。

当下，流量模式正从“沟渠”变为“天雨”，过去流量集中，百川汇海再分发到支流，中心化平台掌握绝对话语权，得以不断抬高流量价格。进入天雨模式，入口更加细碎，抓住触点才能搭建天雨收集器，将零散的流量收集。

亚马逊 2015 年推出 “Dash Button”硬件产品，就是触点的具体应用。“Dash Button”有一条粘合带，能够把它贴在洗衣机、厨房碗柜，或者是消费者希望在特定产品快用完时得到通知的任何地方。用户不需要接触PC或是智能手机，只需一键点击，就可以即刻连接亚马逊。这看起来是一个特别“弱智”的功能，却是占领消费关键触点的策略——假设你放牙膏的位置是亚马逊与高露洁联合推出的Button，其他牙膏品牌就再也难以进入你的洗漱间。