楼层按钮绝大部分都是规规矩矩的横纵对齐模式，在讲总体形态问题时已经讲过，这种排列方式应该是根据人们对现代建筑建立的心理模型而来，而在横纵对齐排布之下，有且仅有横向与纵向排布两种模式。

　　如图O、K，采取的是横向排布模式，想象一下看到这种面板如何找到自己想去的楼层的数字。第一种情况是，按照习惯先看左下角，找到底层，查看附近数字，找到下一层，视线按反的「Z」字逐渐上升，直到找到寻找的楼层;第二种情况是，看清最底部数字的排布，找到规律，按照数字规律对寻找的楼层数字进行大致的定位。正常操作情况下，应该是两种模式混合着来。对这两种操作情况的描述，也能让人很清楚的看到横向排布的弱点：第一种顺着数字递增方向查看模式，视线一直是按反向的「Z」字来，横向一排也不可能放置太多数字，所以视线一直在「打断——另起一行——打断」的循环中，不是一个比较连贯舒适的识别过程;第二种寻找规律，需要通过奇偶数或者倍数关系来简单的分析定位，稍显麻烦。

　　R是无意中发现的奇葩型横向排布：数字递增方式是从右往左，而不是符合绝大部分人习惯的从左往右，这真是万万没有想到会出现的问题。

　　如图P、A，采取的是纵向排列，和楼层上升规律自然匹配，避免了横向排布视线打断和寻找规律麻烦的问题，是较为合理的排布模式。但是单论图片所举的P、A两例而言，也是有不当之处的，让搭乘者较快识别排列方式，最好的方式是通过距离来暗示(格式塔原理接近法则)，将两竖排间的距离拉大一点，就能降低识别的难度。但我见过的按键排列，最多的是像图A这种，按钮上下左右留的空隙基本相等的类型，根本没法根据按钮大致形态来判断排列方式，必须根据数字来。图P所示的面板，倒是两竖排间距离要大于按钮间纵向距离，但比距离划分更加明显的横向线条划分占据了优势，错误的诱导了横向的查看模式，虽然这样应该就不用定制背后的面板可以一律拼接组装，但这么省造价实在是……

　　斜向

　　△ 排列方向问题2——斜向

　　斜向是一种比较特别也较为少见的排列方式，两排按钮错落排布。这个排列方式，是变相的横向排布，和横向排布存在的问题也基本一致，但会比横向排友好一点，视线转的会柔和一些。如图所示的三个斜向排布的电梯面板，大致排列都很相似——两排错落排布、同排之间更加紧密，识别起来更可能是找到底层之后根据接近原则同排顺着读上去，理解了单双数排列模式之后再根据规律寻找目标楼层。L中为了暗示数字增长规律，1-2上下有凹槽引导视觉(当然也可能是又在机智的省造价)，个人认为识别时还是会造成混乱，先读哪边?斜向转折着看还是顺着竖排看?预期的视觉引导有用吗?其实眼动实验真应该用在这。

　　5. 列数问题

　　△ 列数问题

　　相信看完上图，或多或少会有一点头皮发麻的感觉，内心隐隐的有「太难了、好复杂、好难找」这样的吐槽。这样日常生活中常用的东西，如果让人产生了畏难心理，那它一定是失败的。

　　列数问题大多出现在高楼层的电梯上，让人头皮发麻的程度因楼层数目和排布列数、考虑盲文与否、盲文设计优劣而各异，如图C、a、H所示。H简直是个中翘楚、集大成者，楼层数多列数多，考虑盲文又考虑的很糟糕，本来已经有4列50多个楼层按钮了，盲文标示一出，乍一看就是按钮数目翻倍的感觉，实在是头疼。

　　日常搭乘的电梯基本都是1～3列，整体呈现狭长的竖向长方形布局，而图示的这些电梯，同部电梯里可选择的楼层多本来就造成了困难(希克定律)，而因排布不合理又偏离了常规的布局，更增加了操作者的识别难度。一台电梯能承载的复杂程度是有限的，而楼层增长可带来的复杂程度是极大的。所以列数问题的解决方案，要么是将复杂程度拆分给多台电梯承担，要么是适度简化将本身的复杂程度降低(其实应该说把复杂性丢给了搭乘者)，前者如常见的将单双数楼层区分开来，后者如图V所示的每三层停靠设计的电梯(每层的按钮后有岔开的标示，标明每个按钮所承担的三个楼层)。

　　6. 总数奇偶问题

　　△ 总数奇偶问题