在演进的过程中，李想认为车企向出行公司转型是大势所趋。未来车和家与滴滴的合资公司，还将联合运营出行车队。新车按照60万公里设计，以每公里运营成本作为考核的标准。

　　前期会是一笔不小的投入，“做3.0不能看眼前的成本，”李想说。他认为如果按每公里成本计算，把车队的运营、保险、能耗、空驶率都计算进去，每公里成本可以控制在1元以内，比正在运营的同档位燃油车有望节省近1/3。

　　李想认为，未来车和家在智能出行生态中，将会同时承担产品和管理的角色。“就像是房地产，车和号牌相当于土地、房子，还有物业管理方、平台方，可能滴滴更像airbnb。我们希望自己把房子和物业做好。”李想说。