汽车售后是一个重服务体验的行业，互联网只是一个入口，并不能改造整个行业。消费者可以通过网上买车、选车，但是要洗车、修车、汽车美容养护就必须到线下门店去，通过门店来完善服务，再通过打通线上来完善服务链条。

万亿级的汽车后市场正在开启，吸引着越来越多的企业和资本进入，整个市场竞争越演越烈，可以看到问题也越来越突出。

其一、车后市场还很不成熟。一来，缺乏从国家、行业到企业的统一规范和评定标准，汽车后市场服务质量参次不齐，无行业标准，更无具体的实施细则和流程标准，导致行业发展混乱。二来，中国车主对产品和服务识别能力差，服务标准化体系又不健全，消费者又无法对为其提供产品和服务的门店进行有效甄别。

其二，互联网思维切入的汽车后服务市场完全没理解服务内涵。汽车后市场是个以服务为导向的市场，它最终的服务对象是以个体为单位的车主，所以汽车后市场究其本质核心就是服务，其价值体现也是服务，最终的服务对象车主的满意度和忠诚度都由服务的好坏来决定，而不是单纯的聚集用户或者平台。

其三，车后市场专业人才缺失。汽车后市场纷繁负杂，品类众多，加之近两年发展速度过快，从而导致人才大量缺乏，真正能把市场标准化和规范化运营的高级专业人才更是少之又少。随着市场的快速发展，客户服务需求的变化和升级，终端门店也在优胜略汰不断成长，竞争越来越激烈，转型升级迫在眉睫。

汽车后市场虽然存在这样那样的问题，但仍是朝阳产业，正是这些市场问题和市场空白给巨头整合市场和创业者创新更多模式的机会。

去伪存真 轻模式型企业正在向线下实体靠拢

专业化差异化服务和优质产品永远是创业的核心内容，互联网汽车养护平台很多都是换汤不换药的创新，汽车后市场不同于衣食之类的快销品，过多的从服务站获得经营利益，让业态涉及的安全因素被弱化。因此，让线下专业服务站、平台和消费者有机的结合在一起，是抓住机遇，实现利益共赢的新玩家。

途虎养车网、汽车超人等为代表的维修保养服务O2O+汽车配件用品B2C

途虎养车网在2016年上半年与多家汽车配件用品生产商达成战略合作，也均在供应链服务上进行了大量投资，形成汽配产品的直接供应，一方面能够大幅度减少中间的经销环节，降低产品销售价格，另一方面也能对产品品质和正品度做到较高的保证。

维修保养服务O2O+汽车配件用品B2C平台的业务范围基本涵盖了产业链中汽车配件用品生产之后的所有业务，即仓储、销售、物流、服务等。消费者可以直接在平台选择汽车配件用品和维修保养服务以及线下服务门店，前往线下门店完成最终的维保服务。

这类平台基本上可以提供汽车维修保养方面的一站式服务。由于较为完整的产业链布局，未来有望通过更多增值服务获取收益，增加赢利来源。

车享家、好快省、有壹手等为代表的维修保养服务O2O+品牌自营连锁

车享家线下连锁实体店以“后市场服务”为主，承接包括二手车、新车等在内的车享网线下服务。相比其他维修保养服务O2O平台而言，拥有自营的线下服务网络可以保证各门店服务、管理等的标准化，给用户带来一致的服务体验。

自建线下网络使其商业模式更重，对专业人才和资金实力要求较高，使在区域扩张过程中难度较大。因此，相对而言，整车厂及具有一定规模的连锁维修保养门店、经销商等大型传统汽车后市场企业更有优势。

典典养车等为代表的维修保养服务O2O+品牌特许加盟连锁

2016年初，典典养车发布直控加盟计划，整合线下连锁门店，规范线下服务标准和服务质量。典典养车采取标准化方式与门店合作，希望能够控制服务质量，通过对线下服务门店进行特许认证，以加盟形式完成对线下服务门店的布局。平台将线下门店位置、服务明细、产品价格等信息进行线上展示，当车主消费者产生汽车维修保养需求时，可以按照服务价格、地理位置、门店评价等因素自主筛选出满足自身需求的维修保养门店。

维修保养服务O2O+品牌特许加盟连锁平台的优势在于模式轻、复制快，通过加盟合作的方式引进商户，能够在各个城市快速复制扩张线上，维修保养服务O2O+品牌特许加盟连锁商业模式对门店采用标准化的价格体系和统一的门店管理标准，能够带来良好的服务体验。

不仅如此，汽车后市场还没有行业龙头出现，现在的的不完善代表着巨大的创业空间，让行业走向标准化、规范化以及高效化。

未来的创业机会仍然很多