但是，人家小马哥就肯放下身段，单独请程维吃饭。而且，马化腾还大气地答应了程维的所有条件，包括不干涉公司业务的独立发展和不谋求控制权。所以，那顿饭之后的不久，滴滴就获得了腾讯的1500万美元投资，程维也多了一位大哥马化腾。

　　日后，在马化腾的主导下，滴滴于2014年完成C轮1亿美元的融资。也正是那笔融资，增强了程维与快的打营销“补贴”大战的底气。而且，马化腾还一手促成了微信与滴滴之间的战略合作。

　　在微信巨大流量的带动下，到2014年3月，滴滴用户已经超过1个亿，日均单超过500万单，滴滴一跃成为移动互联网最大日均订单交易平台。

　　遇到的第一个大神是柳青。本来柳青是代表高盛想要入股滴滴，没有想到，程维挺强势，双方就滴滴的估值一直谈不拢。

　　到了2014年6月，在上地五街一家湘菜馆，两人又谈了一个半小时，估值还是谈不拢，柳青很生气，“我不走了，没有办法向老板交差。”

　　柳青说的是气话，程维却当了真，听说柳青年薪400万美元时当即表态，“滴滴的一半工资是你的，剩下的才是我们大家的工资。”没有想到一个星期后，等程维从西藏回来，就收到柳青的短信，“决定了，上路吧。”

　　你想，柳青是谁?北大才女，柳老板的女儿，高盛亚太区董事总经理。那人脉，那资源，那视野，怎是草根出身的程维能比?

　　所以，6个月之后的2014年12月9日，柳青就带来好消息，“由淡马锡、腾讯和DST主投，融资超过7亿美元，”该数字也创出了国内移动互联网领域的融资新纪录。

　　在滴滴与快的搞了一年的烧钱大战，有意合并之时，又是柳青出面，三下五除二就搞定股权置换方案。于是，2015年2月14日，我国最大的两家打车软件公司采用完全换股的方式合并成滴滴出行，实现了“情人节计划”。

　　事实上，除了柳青外，程维身后集结了一支超豪华的管理团队。张博，首席技术官，前百度资深员工，“上天派来的天使;”李建华，首席发展官，体制内前司局级干部。朱景士，战略副总裁，两个月就搞定了7亿美元的融资。

　　血战钢锯岭

　　有了钱，有了人，程维自然跨步格外高远。从2013年秋季开始，他先后发起4个回合的营销攻势，每一次都堪称经典。

　　第一个回合是用巧劲干掉摇摇。当时，程维坚持四不做，“不做黑车、不做加价、不做账户、不做硬件，”目的就一个，迅速占领市场。

　　但是摇摇已经A轮融了320万美元，而滴滴的天使轮就70万人民币，所以，程维决定智取。对方在广播上花30多万做了一个广告，程维就花几千块钱，紧接着广告后面做一个“拨打某某电话可以安装滴滴打车软件”的广告。

　　司机师傅根本分得清哪个是哪个，尤其是滴滴安装电话全是8，好记，结果几个月下来，滴滴打车软件安装量直线上升。

　　后来摇摇放大招，跟一家机场第三方公司签了排他协议，把控了首都机场三号航站楼，“每天的出租车吞吐量超过两万，相当于北京其他聚集点车辆数量加一起的总和。”

　　怎么办?程维的一招就是农村包围城市，他带着地推人员连夜蹲守在四惠、大屯等出租车司机扎堆的地方，挨个搞定，占领了除首都机场T3航站楼以外的所有重要据点，目的就是让T3航站楼成为孤岛。

　　果然，等到机场管理部门接到投诉，取消摇摇那个推广点后，摇摇再也找不到其他的入口。

　　此后，程维推出滴滴顺风车，一举干掉了估值达到10个亿的微微拼车，包括曾经火爆一时的嘀嗒拼车、e代驾只有大幅裁员的份。

　　第二个回合是打巷战剿灭大黄蜂。2013年上半年，大黄蜂异军突起，他们以100多人的团队，专攻上海一个城市，联络点就跟滴滴并排在一起，而且人员比滴滴的团队更敬业，更认真。

　　王刚现场拍了一张照片发给程维，“上海可能要丢掉了，这座城市一旦丢掉，你就给了对手一个很好的融资理由，后患无穷啊。”程维斩钉截铁回答，“给我一周时间!”

　　但是，程维腹背受敌，“二线城市是快的在拼命拉长战线，一线城市遭遇大黄蜂逐步蚕食。”最后他决定暂时放弃二线，集中火力猛攻上海，“核心城市一个不能丢，必须把大黄蜂按住。”