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淘品牌求变:流量红利后供应链成难题(2)

时间:2013-04-23 23:00来源:网络 作者:跌名 点击: 我来投稿获取授权
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目前,爱肯有15家左右的加工厂,大多分布在江浙沪皖地区,公司的库存则分为好几个档次,分别为300件、500件,800件,1200件和2000件。尽管生产的规模不

  目前,爱肯有15家左右的加工厂,大多分布在江浙沪皖地区,公司的库存则分为好几个档次,分别为300件、500件,800件,1200件和2000件。尽管生产的规模不大,但向冀发现的好消息是,已有不少工厂正在特意寻找电商品牌进行合作。“目前,传统品牌的订单接起来比较难,而电商的增长较快,工厂也想找到长期的合作伙伴。”

  除了供应链外,团队的建立与培养是向冀遇到的另一个挑战。事实上,对大多数淘品牌来说,团队的增长都无法跟上业绩的增长——假使情况得不到改善,业绩的增长很快会受到人员不足的拖累。对此,韩都衣舍副总裁贾鹏表示,公司要有30%的“闲人”,这些员工不一定都要达到九十分的水准,做到六七十分也未尝不可。毕竟,公司的快速扩张需要充足的人才储备,而市场上又缺乏现成的人才,因此养着“闲人”成为一种两全之策。

  与规模的扩张相对的,是价格的低廉。价格战是众多淘品牌始终无法回避的尴尬。对此,斯波帝卡已经在2012年着手进行调整。吴诗辉表示,“如今到了春季,我们的客单价比去年同期翻了一番,公司也进入一个关注内部治理,提升运营效率的阶段”。

  爱肯也采取了相似的策略。向冀称,在越来越多竞争者的挤压下,公司正通过设计、面料、做工、服务等诸多环节垫高竞争的门槛。出于品牌的考虑,如今的爱肯已不会轻易参加聚划算活动,“其他品牌可能不敢涨价,但我们敢涨价竞争,今年,爱肯的产品已整体提价了30%”。

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