第一站 - 轻松上网从此开始!

上网第一站

当前位置: > 电商 >

快递企业冷对运单国标 仍按“老规矩”执行

时间:2012-10-12 16:07来源:网络 作者:a5momo 点击: 我来投稿获取授权
以下内容来自网络或网友投稿,www.swdyz.com不承担连带责任,如有侵权问题请联系我删除。投稿如果是首发请注明‘第一站首发’。如果你对本站有什么好的要求或建议。那么都非常感谢你能-联系我|版权认领
本月起《快递运单》国家标准实施。昨日邮政局一位不愿具名的人士向记者透露,该标准并未就保价费率和赔付标准做出具体的统一赔付标准,且并非强制执行。这也意味

  本月起《快递运单》国家标准实施。昨日邮政局一位不愿具名的人士向记者透露,该标准并未就保价费率和赔付标准做出具体的统一赔付标准,且并非强制执行。这也意味着快递企业仍将继续“保价快件按照保价额赔偿,未保价快件按快递企业各自规定赔偿,一般为运费的3~7倍”的标准。

  昨日有快递业内人士称,与今年5月的快递新国标类似,在实际操作中一定程度上增加了公司成本,而且缺乏配套监督惩罚措施,快递公司执行的积极性并不高。

  多家快递表示

  未收到正式通知

  昨日记者采访了多家快递企业,对方均表示目前还未更换快递运单,“虽然知道该标准,但是未收到正式的通知”。据了解,国内的快递运单基本都是由自家制定,虽然部分内容大同小异,但是针对保价费率和赔付标准的内容则较为混乱。

  如顺丰速运规定,“若寄件人未选择保价,公司对月结客户在不超过九倍的限额内,非月结客户在不超过七倍的限额内赔偿托寄物损失的实际价值”,其他快递公司也多在3~7倍的赔偿范围内,一些小型快递公司甚至在快递协议上采取模糊态度。

  对于消费者快递时遭遇的快递运单信息、协议模糊,赔付标准混乱等诸多问题,市场则是普遍期待《快递运单》国家标准能够统一规范,但昨日邮政局人士向记者透露,该标准只是对运单格式信息等作出规定,但并未就保价费率和赔付标准做出统一赔付标准,如赔偿多少倍等,而且该标准为推荐执行标准,并非强制执行。

  市场洗牌后

  行业将更加规范

  有分析则指出,市场上数千家快递公司良莠不齐,而且运送的货物不同赔付的标准存在一定的差别,很难就赔付标准等问题做出统一的规范。事实上,在今年5月快递新国标实施后,在“先验后签”等规范上同样出现了执行难等问题。

  有业内人士指出,在人工、运营等成本不断上涨的压力下,一些快递企业也是从多方面节约成本,更换运单、增加硬件、增加流程等规定一定程度上增加了公司成本,快递公司执行的积极性并不高。

  对此,圆通速递市场人士表示,快递业连续出台的国标从各方面提高了行业门槛,这也有利于企业提高服务质量尽早摆脱价格战的泥潭。近日EMS在部分地区降低快递价格加入快递价格大战,外资快递也在加速布局中国市场,“除了在政策上的规定引导,在市场竞争加速洗牌后行业有望更加规范”。

(责任编辑:admin)
织梦二维码生成器
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
发布者资料
第一站编辑 查看详细资料 发送留言 加为好友 用户等级:注册会员 注册时间:2012-05-22 19:05 最后登录:2014-08-08 03:08
栏目列表
推荐内容
分享按鈕