摘要: 过去20年，从电商、户外广告、分类信息网、视频网站再到团购、打车，几乎每个创业风口都经历了残酷甚至血腥的商战，有人赢有人输，有人笑有人哭。但塞翁失马，焉知非福?

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　　陈伟星最近火了。新春伊始，他不仅是制霸“3点钟无眠区块链群”的KOL，还和金沙江创投合伙人朱啸虎隔空互怼，瞬间刷爆朋友圈，将自己推上“链圈神人”的宝座。

　　一言不合就开怼，对传统互联网投资人不屑一顾，嬉笑怒骂自成一格，这是陈伟星给外界的最新印象。他的自信不仅来自其对区块链的先知先觉，还有他在区块链领域的成功投资——币安、火币、Qtum、Tron等多个市值高企的区块链项目都拿了他的投资。据说陈伟星目前身家几百亿。

　　杨浩涌治下的车好多最近因狂揽8.8亿美元C轮融资而上了头条，这次交易创下汽车零售服务领域单轮融资之最。

　　再次站到聚光灯下的陈伟星、杨浩涌“人逢喜事精神爽”。在他们身上，一个此时重提有点违和、却值得重提的共同点是：他们都曾是“失意者”，是在上一场战斗里失败过、被出局的人。

　　陈伟星另一个快被人遗忘的身份是快的打车创始人。2015年，滴滴与快的合并，快的团队被逐渐过渡出局。杨浩涌曾创办赶集网，2015年，赶集网被58同城合并后，杨浩涌成为58内部的子业务——瓜子二手车CEO，再次走上创业路。

　　周鸿祎曾在《颠覆者：周鸿祎自传》的序言中写到：

　　在写这本书的过程中，我还回顾了很多商战帷幕渐渐展开又慢慢合上的过程。我很感慨，这就是互联网，是个外表娱乐、内里残酷的行业。它是哭着的喜剧，它是笑着的悲剧，是笑里藏刀，是血海深仇，是装疯卖傻，是撒泼卖萌。它兼具娱乐与血腥，它有侠客与英雄，它有巅峰和翻转，它有迟暮与重生。它有一切的人生如戏，它有所有的心脏骤停。它有生活里的每一幕剧情。它，是这个时代的史诗。

　　如果把时间线拉长，陈伟星、杨浩涌都只是中国历次商战中“被并被出局”的创始人之一。过去20年，从电商、户外广告、分类信息网站、视频网站再到团购、打车等等，几乎每一个创业风口都经历了残酷甚至血腥的商战，有人赢就有人输，有人笑就有人哭。然而，塞翁失马，焉知非福?

　　陈伟星：身价数百亿的区块链狂人

　　当程维还在追赶星辰大海，陈伟星已成链圈神人。两位同在1983年出生的80后创业者，命运在2015年分道扬镳。

　　2006年，在读大学三年级的陈伟星拉了7个人凑了17万，成立了一个网游公司——“泛城科技”。创业早期，他们挤在破陋的公寓里，整天开发游戏，每人每月只有不到500元生活费。后来，陈伟星关注到移动互联产品的市场机会，创办快的打车，陈伟星与泛城科技投了300多万元，开始孵化快的这个项目。

　　2012年7月，快的打车正式上线。截至2014年9月，其累计用户规模达1.54亿，市场占比过半。同年，29岁的程维创办小桔科技，在北京中关村推出手机召车软件“滴滴打车”。

　　两位改变国人出行方式的创始人一度站在中国新商业聚光灯下，人气爆棚。

　　2013年4月，快的拿到了来自阿里的投资，与此同时，还获得了一笔来自李治国的阿米巴资本的天使投资。如陈伟星所料，一场血战很快就开始。激烈的补贴火拼既赚足了眼球，同时也以疯狂的烧钱为代价，双方背后的腾讯、阿里更是站到前台直接参战。此时的陈伟星由于各种质疑，被迫放弃操盘手角色，把股份分给了合伙人，不再参与公司日常事务的管理。

　　快的曾在网约车混战中占领先机，当时滴滴只是“老二”的角色。不料结果却是滴滴“合并”了快的。2015年2月，两家公司宣布合并，快的团队被以联席名义逐渐过渡出局。

　　快的项目落败，陈伟星沉默了很多。“输了只能借酒浇愁，没什么想公开讲的，拒绝了一切采访。”陈伟星在一次公开对话中说。但是很快，陈伟星便成立泛城资本，转身为投资人，陆续投资了51信用卡、橙牛等互联网项目。

　　在合并快的之后，程维又进入新的一轮轮的战斗：收购Uber中国、对打美团、摩拜，押注人工智能，对标谷歌，程维在不断扩大着滴滴的边界。2017年底，滴滴宣布完成新一轮40亿美元的战略融资，报道称其市值已超越Uber，达560亿美元。