设计移动端应用产品时，我们绝大多数的精力和时间都会花在各个页面的设计上。但与此同时，网络环境的复杂性，会造成在网速偏慢、弱网、无网的条件下，用户相当一部分停留时长会用在Loading上——无论页面最终呈现出来的状态我们设计得多么精美，它的加载总是需要一个过程。

　　而页面打开和跳转时的加载过程，很多时候会在设计中被严重忽视，最后在项目上线前仓促、随意地进行设计，甚至任由开发找一个「菊花」放上去转一转就完事了。

　　Loading过程的设计缺失对用户体验的伤害无法量化，但长此以往，犹如一剂慢性毒药，总有突破用户忍耐极限，导致用户流失的一天。

　　本文将简单梳理移动端应用设计中常见的加载模式，并结合一些国内外应用的实例，探讨如何针对场景特点选用合适的加载方式。

　　一. 模态加载

　　提到加载方式的分类，最明确的一个界限应该就是模态加载和非模态加载。而说起模态加载，可能有人会根据一些经典书籍中的观点认为模态一定是不好的，非模态才是正义。

　　但事实上，选用模态加载还是非模态加载，首先要做的是问自己一个问题，这个加载是否出现在不可逆流程?

　　1. 模态加载与「不可逆流程」

　　这里说的「不可逆」并非表达平日语境下「无法挽回」的含义，只是指一些单向通行的线性流程。典型如注册类(注册、登录、找回密码)、交易类(下单、支付、转账)流程，比如下图易信的注册流程和微信发红包的流程。

　　在不可逆流程中，一个步骤加载时如果允许用户随意触发其他行为，极易导致各种分支和异常。为了防止用户犯错，也为了设计和开发时减少异常流数量，在这类流程中使用模态加载是很正常的选择。

　　2. 其他场景下，避免模态阻断

　　而在无关不可逆路径的情况下，确实如经典论述所说的，应该减少模态阻断的使用。

　　采用模态加载则会让用户在等待期间无所事事，等待时间较长时会加剧焦躁情绪的产生。尤其是一些APP直接在启动页采用模态加载，这会导致用户感觉与产品每次见面都有一道无法逾越的鸿沟。

　　在国内，这种情况已经比较少了。不过少数金融类的APP仍然会直接在启动页进行阻断式的模态加载，考虑到金融类APP需要保障资金安全，这样的处理方式可能有一些行业特殊性。

　　一贯传统的日本，时至如今，很多APP仍然保留了在登录页就模态加载的习惯。即使是毫无阻断必要的。

　　电商类APP和交通查询类APP也是如此，以服饰电商ZOZOTOWN和东京メトロ为例。

　　当然，这两个APP实际上内部的设计质量已经非常不错了，有许多细节是值得借鉴的，这里只是就事论事讨论它们的启动加载问题。

　　它们在启动加载中使用了蒙层式的模态加载，即使东京メトロ设计了极富特色的加载指示符(9个代表不同线路的小圆圈)，仍然改变不了一种将用户拒之门外的隔阂感。

　　如果说电商APP的启动多是在用户较为闲暇、安静的场景，模态登录带来的伤害相对较小。那么交通查询类APP就不一样了，启动场景多是在户外移动，急于知道结果以确定下一步往哪走的情形之下，更不适合使用模态加载。地铁查询APP更为特殊，很大比例的场景是用户正在地铁中查询换乘信息，在信号不佳的情况下直接模态阻断，这样的体验是致命的。

　　综上，我的判断是，除了不可逆流程外，基本上没太大必要去使用模态加载。

　　百度地图在搜索地点中使用了模态，相比之下，而iOS自带的地图，搜索地点就没有采取模态加载，用户可以在不耐烦时随时尝试其他操作，体验上的差别显而易见。

　　3. 模态阻断要有「取消」选项

　　即使确信模态加载是正确的，最好也给用户一个「取消」的选项，避免用户只有杀掉进程以结束漫长的等待。

　　上面例子中，百度地图的搜索采用模态或许必要性不大，但至少设计师意识到了「取消」选项的重要性，用户在加载过程过慢时可以随时点击「×」终止行为。