不过，行业内嘘声一片，不止一个竞争对手对王正华不屑一顾，“做好连亏7-10年的准备。”好在王正华天天生乐观，“我就3架A320、8000万元注册资本，大不了全赔进去。”

　　然而，春秋航空开航仅8个月，就实现盈利1000万，第二年，盈利3000万，第三年，盈利8000万。此后，王正华抗着低价航空的旗号，越做越勇，一路让所有专家大跌眼镜!

　　那么，他在如此短的时间奇迹般实现了盈利，到底用了什么锦囊妙计呢?

　　第一招，自建销售网络

　　当时，国内的四大航空集团都高度依赖第三方公司卖票，每年光代理费就要好几十亿。但是，没有大树可供倚靠的王正华给不起，也不愿给。

　　王正华有自己的套路。要知道，在做春秋国旅的时候，他就是最早引进销售管理系统的，“覆盖了全国3000多个代理商。”

　　渠道是现成的，无非就是增加一个新的产品而已。但是，这样一来，每年就能省下上亿元的票务代理费和门店经营费，“节约下来的就是利润。”

　　第二招，采用单一机型和单一舱位

　　春秋航空的客机型号全部都是A320，相当标准化。这样的好处就是飞行员、机械维护师培训一次以后，到哪个航线都可以随时派上用场。

　　此外，每架飞机都取消了头等舱和商务舱，统一改为经济舱，“座位数就由正常的160座提高到180座”，飞机利用率一下子提高了12%。

　　第三招，采用低价策略

　　你知道的，春秋航空最著名的就是超低票价。王正华相继推出99元、199元、299元，甚至是1元的震撼机票，这些闻所未闻的低价，犹如一颗颗重磅炸弹投向了航空市场，“没有人会和自己的钱袋子过不去!”

　　和其他航空公司不同的是，在春秋航空的航班上，除了一瓶350毫升的矿泉水外，不提供额外的免费饮料和食物，“需要有偿购买”，由此也免除了客机上的厨房设备，减轻油耗，并进一步提升了客机上8%的利用空间。

　　更令人钦佩的是，一般航空公司飞机每天的飞行时间是10小时，而春秋航空却高达12小时，“飞机的租赁成本大大降低。”

　　此外，春秋航空的空乘个个都是销售大师。除了兜售零食和饮料外，还会推销空姐丝巾、运动水壶等产品，每逢节日还会有应景产品，例如六一儿童节，就会推出飞机模型。

　　正因为有了这三招，春秋航空的成本下来了，客座率上去了，“其他航空公司的客座率一般只有60%，而春秋却高达95%。”

　　到了2011年，春秋航空的营业收入达到43亿，净利润突破5个亿，同比增长240%。

　　在生活中，王正华从来不讲究。他的办公室不足10平方米，出差从来都是经济舱，吃的也是粗茶淡饭，“一点荤腥就够”。

　　早在2008年，王正华带着公司员工去伦敦考察，就自带了100袋方便面、还有榨菜、辣酱、老干妈。那一周，十几个人就是这么解决伙食的。

　　不过，在春秋航空有两样不会省，“一是安全成本，二就是员工工资。”在春秋航空，飞行员的工资要比同行业高出20%以上，即便普通员工也会高出10%。

　　2015年1月21日，开飞10年的春秋航空登陆上交所，成为我国民营航空第一股。上市首日开盘价涨幅44%，市值超过500亿。这一年，王正华71岁。

　　如今，王正华又有了新的想法，“乘飞机能不能也像乘公交车那样，拎个包站着乘机?”很疯狂是吧，正因为有了这么一个爱折腾的王老大，或许这一天很快就会到来!