而且，正如泰合资本所坚信的，“无功不受禄，有功必有禄”。价值贡献是一切商业模式存在的基础，而收费则是验证一切伪价值贡献的尚方宝剑。强非标市场、典型双边平台、海量匹配带来的消费者剩余最优化挖掘是这个时代给予瓜子的机会，而将消费者剩余回馈买卖双方是瓜子给予消费者的贡献。

　　最大的褒奖正来自于消费者对瓜子的认可——瓜子在几个试点测试了佣金上调，发现交易各环节转化率和交易量并未受到影响，这正代表了消费者对于瓜子价值的认可。

　　4，佣金之外，金融转化的预期能否实现?

　　消费金融是典型强同质化市场，少见差异化策略的金融机构。那么行业制胜的关键点又是什么?

　　场景!场景!场景!

　　因此，我们看到，消费金融机构无不深深的扎根于渠道商，以求共享金融场景。而瓜子金融依托于自己完全闭环的交易场景，消费者的购买决策从认知、评估、购买全部在瓜子完成，金融的转化也只是水到渠成。

　　依托海量的交易数据和处理能力，无论是风控还是贷后管理，瓜子都掌握着其他机构无法具备的能力。金融业务开展半年多来，瓜子40%+的月环比复合增长率、零坏账率也不断的证明着道路的正确。基于自有交易场景，不断转化用户，2017年来瓜子的金融渗透率均保持着月环比30%的增长，对于未来，中国新车金融40%的渗透率对标只是起点。

　　5，竞争格局如何?

　　正如之前所分析的，其实根据价值贡献和需求满足的不同，二手车市场的商业模式本质上就各不相同。对瓜子车的模式而言，拼的就是网络效应和执行力，而瓜子的规模保证了他的竞争力。

　　根据华通明略在公证处公证下完成的，在北上深等核心城市二手车过户中心的用户拦访，在线上完成的二手车交易中，通过瓜子的交易量占比达51.4%，大幅领先第二名18.9%的数据。

　　能够融资四亿美元，瓜子做对的三件事

　　总结而言，我们认为瓜子顺利走到今天这一轮，其实有三步是走的非常对的。

　　第一就是最核心的，牢牢抓住品牌。

　　他们非常清楚品牌的重要性，很早就明确了定位，在传播上战略坚定，永远都是这两句话：“个人车主直接把车卖给个人买家、没有中间商赚差价”、“成交量全国领先”。把产业链的价值贡献、用户需求和品牌信任基础说的非常清晰，并且坚持不懈地打。

　　第二是坚持走系统智能化道路，积累数据、建立基因库、构建算法，最终形成人工智能的瓜子大脑。

　　其实二手车有个问题是强非标，一车一况一价，而了解市场价才是交易的核心竞争力。真正的定价应该由市场做出——只要能够成交，就代表是市场接受的价格, 而事实上，如果仅仅依靠人力，最有经验的车商也只有几个人能够拥有对定价的感知。美国的CarMax，其实就是靠数据体系实现的高效率收车，而瓜子正在不断做人工智能算法优化。这必须是有规模化数据积累和数据体系才能实现的。何况真正有了数据，在产业链上的空间想象无限。

　　第三是团队管理。

　　品牌聚集了流量，数据积累了价格，接下来就是规模这么大的一个体系应该如何管理?实际上落地而言就是价值观的统一和机制的设计、执行。企业做到一定规模之后，拼的都是这些点，而瓜子就在一版一版地优化管理机制，在去年年中的一次更新方案之后，数据很快就见到了效果。能做到现在的流畅管理，这之前是不可避免地经历过阵痛期的，这种决心不是谁都能做的，这种执行力也是非常罕见的。

　　泰合资本认为，零售业近百年来不断演变，无论西尔斯的大卖场、沃尔玛的折扣销售、7-11的社区便利店，还是电商席卷全球的当今，其本质和核心从未改变——不断追求极致的客户多维需求满足和商品流通效率优化。品牌聚集用户、运营强化体验、规模聚集效率、数据树立壁垒，新的时代必将塑造新的英雄，全球二手车销量第一的目标也许真的只是瓜子的征程的起点。

　　祝愿瓜子二手车，不止于大、不至于优、不止于快。